大阪マラソンで一般走者が参加するのは新型コロナウイルス感染症発生以来初めてで、参加者が大幅に増加したことからエリート部門のみの開催となった前回の2022年大会よりも影響を受ける時間帯が拡大。

また、今回はコース内に設定された関門を通過できなかった収容バスの一部にシティバスの貸切用車両が使用され、湾岸地区がゴール地点だった2018年大会まで行われていた大阪マラソンの貸切運行が形式を変えて3大会ぶりに復活した。

■「第11回大阪マラソン」に伴う運休･迂回運行(シティバス分のみ)
・日時…2月26日 700〜1645ごろ
・影響系統(全区間運休)…8号･12号･18号･29号･35号･35A号･46号･48号･55号･60号･62号･73号･75号･85号･21号･22号･52号
・影響系統(一部区間運休)…10号･31号･70号･71号･76号･87号･90号･91号･98号･19号･51号･84号･94号
・影響系統(行先変更)…241号
・影響系統(一部区間迂回)…240号･36号･46号*･53号･80号･88号
*京阪東口〜東野田間の規制解除後