工事を行う大阪市は工期が大幅に延長される理由として川底にたい積した岩石や旧橋の構造物が残存していたことを挙げ、これらの撤去に大幅な時間を要することから当初目指していた大阪･関西万博開幕までの工事完了を断念し、支障物の撤去と並行して新しい橋台を設置する工法に変更されることになった。

今回の工期の大幅延長により同橋を経由する90号系統(鶴町四丁目〜海老江駅)の迂回運行は2025年度以降も長期間継続する見込みとなる。