試験運行では実際の来場者輸送を想定して入退場輸送のピーク時を想定した本番とほぼ同様の態勢で運行が組まれ、桜島駅シャトルバスでは大阪シティバスを含む共同運行先全社がテストランの来場者輸送にあたったほか、万博輸送用に導入されたシティバス車についてはこの試験運行が初の営業運転となった。

今回のテストランは希望者の抽選で選ばれた大阪府民や関係者など3日間で9万人が参加し、バスなどの来場者が対象となる西ゲートからの入場予約枠は2日目のみ設定されていた。